Драйвер індукційної системи Т14-1забезпечує:

• Відповідність стандартам EN50155, EN50121-3, EN45545 які є міжнародними та загальноприйнятими.
• Передачу звукових та сигнальних сповіщень для пасажирів за допомогою індукційної петлевої системи
• Якісний звук та чітку розбірливість мови.
• Безпеку пассажирам під час подорожі.

Службові трансляції та повідомлення про надзвичайні ситуації через бортові системи зв’язку (PA) тепер є частиною повсякденного життя. Їх пряме підключення, через Індукційну петлю, до слухового апарату користувача означає що Hearing Loops є єдиною допоміжною технологією прослуховування під час знаходження на борту.

Підсилювач індукційної звукової петлі Т14-1 дозволенні в європейських країнах для використання на громадських транспортних засобах.

Драйвер слухової петлі для залізничного транспорту T14-1 від Ampetronic пропонує продуктивність, на яку можна покластися:

• Під час роботи випромінює менше тепла, ніж інші підсилювачі свого класу
• Віддалена технічна підтримка та функції мережі для керування та налаштування системи
• Дозволяє інтегрувати функції звітності з TCMS
• Корекція втрат металу
• Низька експлуатаційна вартість

Лінійка Індукційних петлевих підсилювачів T14-1 була розроблена як високоякісні цифрові одноконтурні вихідні системи з можливістю підключення до мережі.

Залежно від ряду факторів, що стосуються встановлення шлейфа та налаштування драйвера, серія T14-1 може забезпечити відповідність IEC 60118-4 для відповідних установок контуру.
Відповідність відповідним стандартам, знижена вага та виділення тепла були основними факторами конструкції, у поєднанні з оптимізованою продуктивністю та свободою від генерації радіочастот.

Серія T14-1 має вихідний каскад класу D, який забезпечує більш ніж 60% підвищення енергоефективності в порівнянні з попередніми рішеннями. Продукти мають роз’єми WAGO або Harting і використовують дистанційне керування та моніторинг через панель керування на основі браузера з використанням стандартних мережевих протоколів; включаючи HTTP, Telnet, електронну пошту та SNMP.
Усі пристрої мають високу вихідну потужність і великий запас напруги, що робить їх придатними для будь-якого застосування на залізниці, трамваї чи автобусі.
Моделі T14-1 з мережею також мають подвійну компенсацію втрат металу, яка забезпечує широкий діапазон частотних характеристик втрати металу.